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行業(yè)應(yīng)用

內(nèi)飾件VOC檢測(cè)

內(nèi)飾件VOC檢測(cè)


汽車內(nèi)飾部件的揮發(fā)性有機(jī)化合物（Volatile Organic Compounds，簡稱“VOC”）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的主要原因之一。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì)，具有特殊的氣味刺激性，而且部分已被列為致癌物，如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等，部分VOC對(duì)臭氧層也有破壞作用，如氯氟烴和氫氯氟烴。
     
VOC濃度過高時(shí)，很容易引起急性中毒，輕者會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈、咳嗽、噁心、嘔吐；重者會(huì)出現(xiàn)肝中毒，甚至很快昏迷，有的還可能有生命危險(xiǎn)。VOC對(duì)兒童健康的影響：經(jīng)國外醫(yī)學(xué)研究證明，生活在VOC環(huán)境影響中的孕婦，造成胎兒畸形的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常人，并且有可能對(duì)孩子今后的智力發(fā)育造成影響。

 

主要的VOC成分有哪些


成分 NO. 名稱

烴類

1 苯benzene
2 甲苯toluene
3 乙酸丁酯butyl acetate
4 乙苯ethyl-benzene
5 p- m- 二甲苯p,m-xylene
6 o- 二甲苯o-xylene
7 苯乙烯styrene
8 對(duì)-二氯苯1,4-dichlorobenzene

醛酮類

9 十一（碳）烷undecane
10 甲醛formaldehyde
11 乙醛acetaldehyde
12 丙烯醛Acrolein
13 丙酮acetone

法規(guī)和檢測(cè)要求
全世界的政府機(jī)構(gòu)現(xiàn)在正制定各種獨(dú)立的政策以限制車輛內(nèi)的空氣質(zhì)量。在歐洲和美國，所有的汽車制造商都是根據(jù)自己的客戶來確定自己的測(cè)試方法，所以公司之間各不相同。但是這些汽車制造商在控制和減少揮發(fā)性有機(jī)物上已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。
其它國家和組織也在積極的研究開發(fā)檢測(cè)VOC的相關(guān)的檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。
日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)則制定了《汽車內(nèi)VOC檢測(cè)方法》和《降低汽車內(nèi)VOC的自主舉措》；2007年，中國出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T ，規(guī)定了我國對(duì)車內(nèi)VOC和醛酮類物質(zhì)的采樣測(cè)定方法；國際標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)ISO協(xié)會(huì)對(duì)車內(nèi)污染物的測(cè)定方法也已完成初稿，目前正在廣泛征求意見；韓國則在2007年底制定了與中國國家環(huán)?？偩诸愃频能噧?nèi)空氣污染物的測(cè)量方法。
 
國際VOC散逸量測(cè)規(guī)范介紹
 
 
區(qū)域 歐洲 德國 美國 日本 中國
規(guī)范 EN13419-1（ISO/DIS16000-9） VDA276（TVOC、BTXE/S、醛類、酮類、氨氣、甲醛、苯酚） A
 JIS-A1901
（Small Chamber Method 		GB/T 18883-2002
EN717-1（ISO/WD12460） VDA270（氣味）  VDA277（GC）   VDA275（甲醛） STM D5116 IS-A19xx
(Large Chamber Method） 		GB/T 27630-2011
ECMA-328 VDA278（TDS-GC/MS）   ?DIN75201（霧化) ASTM D6670 JIS-Cxxxx
(For electronics devices） 		 
VDA276 VDA277/PV3341，DIN：13130-4（汽車）
   JIS-Ｘ6936
（For printer, copier, multifunction
devices）
  
規(guī)章 Blue Angel Mark
(RAL-uz62,85,114)
     Guide line (Japan Ministry of Health and welfare) HJ/T 400-2007
BAM test method
AgBB 		    Criteria of school environmental
hygiene . 		 
      Building Standard Law .  
      JIS standard（building material）
  

隨著這些標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，整車廠也將必須對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行控制。





 


測(cè)試程序

1.將樣品放入測(cè)試箱，測(cè)試箱本身為高氣密性，且為低排放揮發(fā)性有機(jī)  化合物之材質(zhì)組成。

2.提供少量潔靜空氣進(jìn)入測(cè)試箱內(nèi)。（例如：0.5空氣交換率）
3.樣本的氣體流經(jīng)脫附管，進(jìn)行采樣。
4.將脫附管進(jìn)行熱脫附后，再進(jìn)行分析。

說明:
上面概括了產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)使用過程中碰到的外界環(huán)境; 實(shí)際測(cè)試時(shí),因?yàn)楦鳟a(chǎn)品本身屬性的相差較遠(yuǎn)、使用環(huán)境相差也很大,各公司可根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn),適當(dāng)選取、增加一些項(xiàng)目來測(cè)試(此產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的國/行標(biāo)中 要求的必測(cè)試項(xiàng)目,當(dāng)然是必須測(cè)試的);也可以根據(jù)產(chǎn)品特定的使用環(huán)境與使用方法,自行設(shè)計(jì)一些新測(cè)試項(xiàng)目,以驗(yàn)證產(chǎn)品是否能長期工作。



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